Поверка и калибровка цистерн в Пермском крае

г.Пермь, ул.Рязанская 101

ООО «СТК»

Поверка и
калибровка цистерн.

СПУТНИКОВЫЙ КОНТРОЛЬ АВТОТРАНСПОРТА.
УСТАНОВКА, РЕМОНТ И ОБСЛУЖИВАНИЕ ТАХОГРАФОВ.
КОНТРОЛЬ РАСХОДА ТОПЛИВА.

ОБОРУДОВАНИЕ

Готовое оборудование для вашего использования

ПРОГРАММНОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ

Установим и научим пользоваться тахографам с помощью программного обеспечения

УСТАНОВКА

Качественная установка тахографов быстро и без лишних проблем

СЕРВИСНОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

у нас вы можете воспользоваться починкой тахографа или решить вашу проблему с тахографа

Постановление Правительства Российской Федерации от 22.12.2020 № 2216 "Об утверждении Правил оснащения транспортных средств категорий М2, М3 и транспортных средств категории N, используемых для перевозки опасных грузов, аппаратурой спутниковой навигации". 
Вступает в силу с 21.09.2021г. 

Оснастить Транспортное Средство

О компании

ООО "СТК" ведущий поставщик услуг спутникового мониторинга в Перми.

ООО «СТК» является сертифицированным техническим центром по установке дополнительного оборудования на грузовой автотранспорт.

Профессионализм и ответственность — ключевые преимущества нашей компании.

Наш подход к ведению бизнеса позволяет оказывать услуги оперативно, качественно и максимально лояльно к любому типу клиента, будь то физические, юридические лица или государственные компании.

Мы используем в работе только сертифицированное и современное оборудование, а сотрудники компании перед выполнением услуг проходят стажировки у производителей приборов.

Наши услуги

МЫ ПРЕДЛАГАЕМ ВАМ ГОТОВОЕ РЕШЕНИЕ МОНИТОРИНГА ТРАНСПОРТА ПОД КЛЮЧ

ООО СТК выполняет максимальный пакет услуг для перевозчиков. У нас Вы можете заказать услуги мониторинга транспорта, установку и ремонт тахографов, изготовление водительских карт, оснащение автомобиля для перевозки опасных грузов, метрологическая поверка и калибровка цистерн. 

Большой ассортимент услуг позволяет нам осуществить принцип одного окна, для Вашего удобства, и делать стоимость услуг и оборудования максимально комфортными для Вас

Инновационные технологии для транспорта

Тахограф Меркурий ТА-001

Основные преимущества

Тахограф «Меркурий ТА-001» обеспечивает непрерывную, некорректируемую регистрацию информации о скорости и маршруте движения транспортных средств и предназначен для установки на колёсные транспортные средства категории М2, М3, N2 и N3.

Тахограф сертифицирован на соответствие требованиям Технического регламента о безопасности колесных транспортных средств (утв. Постановлением Правительства РФ № 720 от 10 сентября 2009 г.), соответствует требованиям Приказов Минтранса РФ от 31 июля 2012 г. N285 и от 13 февраля 2013 года № 36, сертифицирован для установки на ТС, перевозящие опасные грузы.

Наши партнеры и клиенты

Контактные данные ООО «СТК»

Адрес

г.Пермь, ул.Рязанская 101.

Телефон

Отдел продаж: +7 (342) 259-20-83
Техническая поддержка: +7 (342) 259-20-84

E-mail

Отдел продаж: stk_2020@inbox.ru
Техническая поддержка: supportperm@vega11.ru

СПУТНИКОВЫЙ МОНИТОРИНГ ТРАНСПОРТА ГЛОНАСС И КОНТРОЛЬ ТОПЛИВА В ПЕРМИ

Система спутникового мониторинга транспорта предназначена для оптимизации затрат и повышения эффективности использования автопарка. После внедрения системы предприятие получает мощный инструмент, позволяющий контролировать все аспекты работы транспортных средств, а также существенно упростить задачи учета. Только обладая полной и прозрачной информацией о работе транспорта, можно принимать грамотные управленческие решения.
Система мониторинга транспорта в онлайн режиме позволяет отслеживать и анализировать следующие параметры работы техники:

  • Пробег
  • Маршрут
  • Скорость
  • Расход топлива
  • Контроль геозон
  • Режим работы двигателя
  • Время работы и простоев
  • Сливы и недоливы топлива
  • Контроль работы доп.оборудования
  • Автоматический контроль проведения ТО
  • Контроль топлива

Системы могут использоваться на автомобильной и специальной технике во всех областях промышленности и народного хозяйства таких как:

  • добывающая промышленность
  • строительство и дорожное строительство

АБС И УОС

Устанавливаем систему ABS (система АБС) на все типы прицепов, полуприцепов и автомобилей согласно требованиям Технического регламента и ДОПОГа без замены осей или ступиц. В основе внедрения системы ABS на транспортное средство лежит монтаж пакетного продукта производства компании Haldex и комплектующих Wabco. Мы не используем материалы, произведенные в странах бывшего СНГ и дружественной республики КНР. ГК СТК  является авторизированной сервисной станцией ведущих европейских производителей тормозных систем грузовой техники Wabco, Haldex и Knorr-Bremse. Помимо самой электроники, на транспортном средстве изменяется пневматическая система торможения в объеме, необходимом для правильного функционирования системы ABS. На полуприцепах отечественного производства полностью подлежат замене ВСЕ тормозные краны, распределители, ускорители и т.п., так как использование старых в комплексе с устанавливаемой системой ABS НЕ БЕЗОПАСНО. Также проводятся изменения в области колесных ступиц для возможности правильной работы датчиков ABS. После осуществления установки ABS на транспортное средство оформляется и выдается вся необходимая документация (техническое заключение, заявление-декларация, сертификаты соответствия) для регистрации внесения изменений в конструкцию транспортного средства в ГИБДД. Точная цена установки системы ABS на транспортное средство может быть сформирована только после осмотра транспортного средства.

Обращаем внимание на тот факт, что ДОПОГ не требует наличия системы АБС на транспортном средстве. ДОПОГ (п.9.2.3.1.1) требует чтобы тормозная система соответствовала правилам ЕЭК ООН №13. Эти правила требуют на транспортном средстве не только систему АБС, но и некоторое дополнительное оборудование, являющееся частью тормозной системы. В частности:

1. На прицепе/полуприцепе полной массой свыше 1,5 тонн необходимо наличие энергоаккумуляторов, хотя бы на одной из осей (приспособление, позволяющее совершить автоматическое торможение прицепа в случае разъединения сцепного устройства во время движения) (пункт 5.2.2.9 Правила ЕЭК ООН №13).

2. На прицепе/полуприцепе необходимо наличие устройства активации стояночного торможения (кран растормаживания) в отсутствии автомобиля-тягача (пункт 5.2.2.10 Правила ЕЭК ООН №13).

3. Не допускается наличие механических запорных устройства (кранов) на воздухопроводах, в том числе и на сочленениях тягач – прицеп/полуприцеп (пункт 5.1.3.8 Правила ЕЭК ООН №13).

4. На приборной панели транспортного средства должна быть сигнальная лампа (две, если автомобиль предназначит к использованию в составе автопоезда) с маркировкой «АБС» (пункт 5.1.3.6.2 и 5.2.2.5.1 ЕЭК ООН №13), служащие для сигнализации неисправности системы (первая – автомобиля, вторая – прицепа). После включения зажигания эта лампа должна загореться, после чего возможно ее мигание с некоторым интервалом (в зависимости от производителя системы АБС), после чего лампа должна погаснуть, что свидетельствует об исправности системы АБС. 

Устройства Ограничения Скорости.

Устройство ограничения скорости (УОС, electronic road speed limiter), в соответствии с техническими требованиями ДОПОГ (Правил № 89 ЕЭК ООН), должно присутствовать на каждом транспортном средстве на жесткой раме и тягачах для полуприцепов, перевозящих опасные грузы, максимальной маcсой более 3,5 тонн. Это устройство должно быть отрегулировано таким образом, чтобы скорость не могла превышать 90 км/час, с учетом технического допуска устройства. (ДОПОГ пункт 9.2.5)

Транспортные средства, предназначенные для перевозки детей и максимальная конструктивная скорость которых превышает 60 км/час, должны быть оборудованы устройством ограничения скорости, отвечающим требованиям Правил № 89 ЕЭК ООН. (Технический регламент о безопасности колесных транспортных средств п. 1.16.1.2.)

Устройство ограничения скорости и его составляющие, установленные на автомобиле, должно быть защищено от любых несанкционированных регулировок или от прекращения подачи энергии посредством установки пломбированных устройств и/или необходимостью использования специальных инструментов. (Правило ЕЭК ООН №89)

Внимание!!! Невыполнение требований ДОПОГ в разрезе отсутствия на транспортном средстве Устройства ограничения скорости влечет за собой значительные штрафные санкции по ст. 12.21.2 Административного кодекса РФ, а также эвакуацию транспортного средства наштрафстоянку до момента ликвидации причины нарушения (ст. 27.13 Административного кодекса РФ)

Устанавливать и обслуживать Устройства ограничения скорости могут лишь мастерская, имеющая лицензию на данный вид деятельности, сотрудники которой прошли полный курс обучения по направлениям:

«Электротехнические работы на автомобиле»

«Замена агрегатов»

«Установка дополнительного оборудования»

«Ремонт кузовов, рабочих органов, оборудования и оснастки специальных и специализированных автотранспортных средств в части/монтажно-демонтажных работ, связанных с заменой агрегатов и узлов»

«Ремонт пневматики»

«Ремонт тормозной системы»

 Для правильного функционирования устройства ограничения скорости необходима информация о скорости передвижения транспортного средства в виде электронного сигнал (импульса). Встречается автотранспорт, который в штатной комплектации не имеет электронного сигнала, соответствующего скорости передвижения автомобиля. В этом случае необходимо (дополнительно к УОС) установить электронный спидометр.

КОНТРОЛЬ ТОПЛИВА В ПЕРМИ.

ДАТЧИКИ УРОВНЯ ТОПЛИВА LLS

Датчик устанавливается в бак транспортного средства и с высокой точностью измеряет и выдает на терминал значение уровня топлива. Все топливные датчики стабильно работают в широком диапазоне температур от -60 до +85 градусов.

Отличительной особенностью датчиков LLS является встроенный алгоритм фильтрации колебаний уровня топлива, что позволяет получать достоверные данные в различных условиях эксплуатации с погрешностью не более 1%.

Датчики LLS являются утвержденными Росстандартом средствами измерения, что позволяет использовать их показания для бухгалтерского учета, любых формальных процедур, доказательств в суде и т.д.

Качественный контроль топлива в Перми удалось наладить лишь после внедрения датчиков LLS.

ТАХОГРАФ АТОЛ DRIVE 5

Drive 5 –  произведенный в России цифровой автомобильный тахограф с системой криптозащиты информации (СКЗИ). Он полностью соответствует требованиям российского законодательства и прошел необходимую сертификацию.

АТОЛ имеет большой опыт разработки сложных электронных устройств, поэтому особое внимание при создании Drive 5 уделялось применению передовых технологий. В качестве элементной базы Drive 5 используется специальная продукция, предназначенная для применения на автомобилях. Тахограф Drive 5 успешно прошел все необходимые испытания, в том числе климатические, защита от внешних воздействий, ресурсные, по электромагнитной совместимости. При производстве каждый прибор проходит многоступенчатое тестирование, включая тестирование в реальных условиях эксплуатации на различных типах грузовых автомобилей. Система менеджмента качества в нашей компании сертифицирована по стандарту ISO 9001.

Функции, реализованные в Drive 5, позволяют не только обеспечить требуемый законодательством уровень безопасности при эксплуатации транспортных средств, но и повысить эффективность перевозок, анализируя данные, сохраняющиеся в журналах устройства.

Для работы с данными тахографа Drive 5 не требуется персонал со специальной подготовкой.

Наш сервисный центр при необходимости обеспечит быстрый ремонт тахографов.

Калибровка/Поверка автоцистерн

Продлеваем поверки, калибровки цистерн любого объёма и назначения.

Бензовозы, Битумовозы, молоковозы, цистерны для пищевых жидкостей, ассенизаторы, танк контейнеры и т.д.

БЫСТРОЕ ИЗГОТОВЛЕНИЕ

Официальный документ с занесением в Гос. реестр

Оперативная Доставка курьером в любой регион РФ

Поверка и калибровка автоцистерн

Калибровка автоцистерн – неотъемлемая часть в организации грузоперевозок жидких продуктов на территории РФ и таможенного союза. Наша организация предлагает услуги поверки и калибровки автоцистерн различного назначения с выдачей всего пакета необходимых документов заказчику.

Что такое калибровка автоцистерн

Поверка и калибровка автоцистерны – это комплекс мер, направленный на установление ее точного объема, а также оценку общей целостности емкости и герметичности запорной арматуры. Ведь номинальный объем даже новой автоцистерны может отличаться от реального.

Стандарт предусматривает несколько способов поверки автоцистерн:

  • Объемный метод с применением так называемых мерников. Сначала заполняется специальная мерная тара до регламентированной отметки. После жидкость переливается в цистерну. Процедура продолжается, пока транспортная мера не будет заполнена до линии долива.
  • Измерения с применением счетчиков жидкости. Гидравлический насос с малой погрешностью (до 0,15%) закачивает жидкость в цистерну до уровня. На основании показаний насоса калибруется автоцистерна.
  • Измерения массовым методом. Вода, заполняющая цистерну, взвешивается либо в процессе наполнения, либо после слива. Исходя из плотности воды в 1 кг на 1 дм³, высчитывается вместимость исследуемой автоцистерны.

В процедуру калибровки, согласно ГОСТ 8.600-2011, входит несколько последовательных операций.

Подготовка цистерны

Калибровка цистерны

Цистерна осматривается снаружи на наличие механических повреждений: вмятин, трещин, сколов и отслоений краски. Оценивается чистота внутренней полости.

Дополнительно проверяется целостность резьбовых соединений, запорной арматуры и наличие уплотнительных прокладок. В случае отсутствия каких-либо элементов мы, по возможности, подберем новые.

Постановка цистерны на позицию

Цистерна ставится на специально подготовленную площадку с уклоном не более 1%. Для получения точных результатов проверки положение автоцистерны в пространстве проверяется в горизонтальной и вертикальной плоскости. Это нужно для того, чтобы проверочная жидкость заполнила объем цистерны строго согласно предписанному конструкцией положению.

Проверка герметичности цистерны

Важнейшим этапом в процессе калибровки автоцистерн для нефтепродуктов, а также ядовитых, горючих и легковоспламеняющихся веществ, является проверка на герметичность. Перевозка нефтепродуктов находится под особым контролем государства.

Проверочной жидкостью (обычно водой) заполняется весь объем цистерны. Далее, в течение регламентированного времени, проводится тщательный осмотр всей наружной площади транспортной меры на наличие утечек.

Как правило, этот этап совмещается с калибровкой.

Калибровка цистерны

Проверка объема цистерны

Проверка действительной вместимости ТМ выполняется одним из предусмотренных ГОСТ 8.600-2011 способов. При этом мы строго соблюдаем все детали проверки:

  • изначально требуемую температуру проверочной жидкости в 20 (±10) °C;
  • отклонение температуры жидкости в процессе проверки не более чем на 2 °C;
  • уровень заливки проверочной жидкости до указателя;
  • регламентированные ГОСТом временные интервалы.

Мы являемся аккредитованной организацией и работаем в с строгом соответствии с действующим законодательством. По результатам проверки автоцистерн наша компания предоставляет все необходимые документы государственного образца. Также наши специалисты оперативно внесут результаты в государственные реестр, что позволит в кратчайшие сроки после проверки начать эксплуатировать автоцистерну.

Мы доставляем документы курьером в любой регион РФ по указанному вами адресу.